Malo sem brskal po disku in našel tele fotke iz Sv. Filipa in Jakova. Član posadke je izstopil, tako da smo se ustavili v tem malem mestecu. Ob zunanjem pomolu je zadosti globine, valov od čolnov ni, ker ni skoraj nobenega prometa. Voda je motna zaradi muljastega dna, a plaže zgledajo kar lepe, tako da je primeren za bolj kopenske turiste.

Je pa navigacijsko zelo zahteveno območje, predvsem, če pluješ naprej proti Zadru po E strani kanala mimo Komornika in Ričula. Nas je Navionics strašil s plitvino 3m približno 300m W od Filip Jakova, ki je na karti ni, a smo jo vseeno obpluli, zihr je zihr.

Če se odločimo iti v Zadar, lahko pristanemo tudi v Preku. Imajo lepo marino, ki se jo da rezervirat, česar v Tankerkomercu recimo ne moremo narediti. Na drugo stran vozi trajekt (www.ugljan.org), v marini pa imajo tudi organiziran shuttle z gumenjakom.

Tukaj je na zunanji strani pomola čisto morje za kopanje, če upoštevamo da smo v Zadarskem kanalu seveda. Toaletni prostori so opremljeni s klimo in lepo vzdrževani. Da jim ni vseeno se vidi tudi po tem, da v marini gojijo v lončkih cvetje in začimbe (ki jih lahko naberemo in si obogatimo večerjo).

Mesto je blizu, trgovina še bližje, založeno je dobro. Lokali ob obali so ok, imajo celo lounge, kjer zvečer lahko posedimo ob kakšnem cocktailu. Dve nočni fotki pa sta pogled na Preko in čez na Zadar, tiste črte na zadnji sliki pa je trajekt jadrolinije Juraj Dalmatinac, ki prihaja v Preko. Za dnevne fotke pa se bo moral potrudit nekdo drug.

Pozno popoldan smo vpluli v u. Griparico na Škardi. Otok nima stalnih prebivalcev, v sezoni pa v hišici na koncu zaliva stanuje koncesionar, ki lepo skrbi za boje in navtike, ki se pridejo vezat. Letos gostilna ne deluje, po besedah domačina zaradi "papirologije".

Se mi je pa v tem zalivu prvič zgodilo, da je pri vplutju takoj prišel mornar s čolničem in nas čakal pri boji, ki je vezana na dno in na obalo. Naša naloga je bila samo, da smo pripeljali do njega, vse ostalo je naredil sam, privezal nas je v četverovez s krmo proti obali. Nismo rabili svojih vrvi, ker boja v bistvu samo označuje kje je muring. Cena za privez 12m dolge barke je 150Kn.

Zaliv je odprt proti jugu, tako da če so napovedani vetrovi iz teh smeri, ne priporočam vplutja v ta zaliv. Pri vseh ostalih vetrovih pa je varno. Morje je neverjetno čisto, tudi zvečer se je našla kakšna prazna boja.

Vzhodno od mesta Susak so zasidrali nove boje, ki so postavljene zelo skupaj, tako da lahko (oz. je obvezno - tega ne vem) vzamemo dve boji in se vežemo v četverovez.

Kot je razvidno iz 4. in 5. slike potegnemo privezno vrv na barko, sama boja pa je vezana le s tanko vrvico. Tukaj bi veljalo opozorilo vsem, ki se vežejo samo na rinko, da jih bo odtrgal že nočni burin. Glede na to, da je zaliv odprt proti severu se to lahko zgodi tudi v mirnem vremenu.