Če vplujete v Čikat na Malem Lošinju je na levi strani, kjer so dolga leta bili ostanki nekoč verjetno velikega pomola, zdaj popolnoma nov zidan T pomol.

Ima kakih 20 muringov z elektriko in vodo, sanitarije pa so ob konobi Cigale, kjer je tudi ponton z muringi. Tudi tam je kapaciteta približno 20 bark-morda kakšna manj.

Ob novem pomolu je na začetku dokaj plitko, tako da ne pristajajte tam z jadrnicami, na zunanjem delu pomola pa so tam itak rent-a-skuterji. Tudi z notranje strani se primerna globina začne šele po prvih 10 ali 15 metrih pomola.

Cen ne poznam, je pa menda isti koncesionar kot tisti v Krivici.

Zmeda s pontoni (glej lanski poast) se nadaljuje, letos so sicer naredili novo rivo na zahodni strani, a pontonov ni od nikoder. Tako barke parkirajo v četverovezu na vzhodni strani ali pa na bok, kolikor jih pač gre. Pristajanje na bok na vzhodni strani so otežili še z kolenom, ki prav nesrečno štrli v višini vode. Upam, da tole še ni zaključeno, mogoče pride še kakšna kamnita obloga ali kaj...

Našo preljubo ladjico Premudo so premaknili na linijo Šipan - Dubrovnik, tako da nas je letos pričakal Ozalj, ki pa bi mu dobro delo vsaj barvanje, če ne tudi obnova.

Drugače na Lošinju vse po starem, moram pa omeniti navtično štacuno (najdite jo sami, da ne bo reklame), ki je založena v smislu - nema šta nema. Pohvaljeni!

Letos lošinjska luka sameva, nekaj pontonov manjka, na nekaterih pa zgleda tudi ni muringov, ker so barke vezane na bok. Hkrati je tudi zaprta tudi pumpa INA na rivi. Na obvestilu piše od 1. 6. do nadalnjega...

Sicer smo na radiu Lošinj slišali, da bodo zmedo s koncesijami rešili kmalu, ampak zaenkrat je vse skupaj videti bolj žalostno. Trgovci in gostilničarji se jezijo, nam pa ne preostane drugega, kot da čim bolj zgodaj vplujemo v luko ali pa gremo drugam. Eh, škoda.

Poglejte si tudi članek v novem listu: www.novilist.hr

Ekskluzivno za AdriaLog smo dobili fotografije Marka Pola med dviganjem v doku v ladjedelnici v Malem Lošinju.

Naše dosedanje spremljanje nesreče Marka Pola smo objavljali na otoku Situ , kjer je nasedel, ker pa so Marka Pola z zračnimi blazinami in vlačilci odvlekli v Mali Lošinj, smo najnovejše fotografije objavili na Malem Lošinju.

Naši viri so nam potrdili, da obstaja velika verjetnost, da bodo vso škodo lahko popravili v lošinjski ladjedelnici in da bo Marko Polo naslednjo sezono lahko zopet plul.

Avtomobili na 4. in 5. fotografiji so bili na poti na zadnjo dirko prvenstva v avtoslalomu Hrvaške v Dubrovniku. Nesrečniki iz AK Buzet so zaradi nesreče izgubili točke in naslov državnega prvaka.

Za fotografije se zahvaljujemo prof. Aldini Burić iz Malega Lošinja.

Takole je Marina leta in leta vplovljavala in izplovljavala iz lošinjske luke in nas s trobljenjem budila navsezgodaj zjutraj. Zdaj je pa že nekaj časa na njej fajn bar, kjer se ga da malo zažurat!

Most Privlaka povezuje lošinjski kanal z zalivom lošinjske luke. Širok je 8 metrov, in približno 80 metrov dolg.

Najmanjša globina je 2,5 metra, višina, ko je zaprt za plovila pa je 2 metra. kar je več, iz barke naredimo cabrio (to se je že večkrat zgodilo - sem gledal fotke pri luškemu kapitanu Tomiću. Flybridge jahta brez flybridga - instant open boat:)

Jadrnice morajo dati kar gas, ker je toka lahko tudi do 5 vozlov, nevarno pa je tudi ko piha burja, saj so v prehodu ostri in kratki valovi.

Privlaka se odpira ob 9. in ob 18. uri, ko se ga Tonči spomni odpreti in je odprt cc pol ure.

Takole je izgledalo silvestrovo na rivi na Malem Lošinju.

Nekaj mularije je metalo petarde pod avtomobile, sicer pa nič kaj preveč dogajanja...lokali bolj ali manj prazni...

Fešta je bila menda v Velem Lošinju, ampak smo bili malo pozni in nekaj smo že spili...
Skratka nič kaj preveč žurersko razpoloženje. Upam, da bo naslednje leto kaj boljše.

Za ribarnico v Malem Lošinju je ena pridna gospa sama uredila majhen prostor in odprla mini tržnico.

Založena je predvsem s sadjem ima pa tudi nekaj zelenjave, domače olivno olje, kitke česna, med in sladka desertna vina, katerih ime sem že pozabil, vem pa da ni Prošek in da je podobno.

Majhen štantek ima tudi zunaj, njena soseda ima pa ponavadi fajn blitvo.

Na radiu Mali Lošinj, radiu Jadranka vsak dan povedo kakšno je stanje s turisti na otoku.

Danes sem ujel, da Slovenci vodimo daleč pred drugimi kar se tiče obiska na Lošinju; po njihovih uradnih podatkih je 42% turistov na Lošinju Slovencev, vsi ostali (Avstrijci, Nemci, Italjani, Čehi, Slovaki, ...), pa si delijo tistih 58% (vsak narod po 12-15 %)!!!

Moram priznati, da se je v marsičem spremenil tudi odnos turističnih delavcev do slovenskih gostov - očitni jim postaja jasno, da nismo zanemarljivi.

Je pa vprašanje, kaj ti odstotki pomenijo v absolutnih številkah, ker danes zvečer riva ni bila preveč polna. Res je tudi, da glavna sezona še ni nastopila, ampak vsaj dvajsetih prostih privezov na mestnih pontonih ob 22. uri zvečer, 3. julija, nisem vajen.

btw; te fotke so od danes zvečer.

Marina zdaj res ne pluje več, je pa fajn plac za žur. Hotel se mi zdi, da bi že moral začet delat, ampak se jim je malo zavleklo. Sicer je pa Marina lepo vzdrževana in tudi izpluje lahko kadarkoli.
Kratek povzetek iz njenega opisa, ki visi na njenem pomolu:
Marina je bila zgrajena leta 1936 v Fridrikshafnu na Danskem, njena botra pri splovitvi pa je bila švedska princesa Kronprinsessan Ingrid. Takrat je plula med lukami v Skandinaviji. Leta 1950 so jo podaljšali za 7,8 metra. Od takrat naprej meri 72,2 metra v dolžino in 10,82 metra v širino, nad vodno linijo pa je je 7 metrov.
Za Lošinjsko Plovidbo je plula od leta 1969. 12. novembra 1969 je izplula iz Stockholma in je 30. novembra vplula v malološinjsko luko. Mi jo poznamo kot linijo med Zadrom, Silbo, Malim Lošinjem, Unijami, Pulo, Korom in Benetkami. Med vojno na Hrvaškem je plula na obkoljenem dubrovniškem območju in bila tudi zajeta. Za izjemna dejanja in pogum je skupaj s posadko dvakrat dobila Modro vrvico. Klasa ladje ji velja do leta 2010 in velja za najstarejšo potniško ladjo z dovoljenjem za plovbo na svetu.
Zadnjo plovbo je opravila med tekmovanjem v podvodnem ribolovu, konec leta 2005. Na Marini urejajo muzej, nastanitveni del in gostinski del, ki že deluje.