Naj opozorim vse, ki se boste odpravljali iz Ljubljane proti Reki, vzemite si čas, persene in sploh mirne živce, ker so in bodo gužve.

Glavna cesta do mp Jelšane - Rupa, je polna del, pa še delavci v Pivki spuščajo po neki blesavi logiki, da se naredi kolona skoraj do Postojne. Čez Knežak nas pričaka še gradnja vodovoda, potem pa še v Ilirski semaforček, ki pa je zaradi splošne gužve dokaj neopazen.

Varianta čez mp Starod - Pasjak je klasično polna vsakovrstnih Italijanov, Nemcev, sicer lepo obnovljena, ampak pred vasjo Podgrad nas pričaka gradnja kanalizacije in razkopana cesta, k sreči samo še do 15. junija.

Čez Kočevje pa je tako ali tako zaradi del v vasi Križišće na Hrvaškem (reška obvoznica) vprašljiva varianta, pri nas pa nas bo pričakalo delo na cesti že takoj za Ljubljano, potem pa še veliko veselje v Kočevju.

V glavnem, bravo naši :(

Vir zemljevida: www.promet.si

Evo, na D-100 se končno spet nekaj premika. Na vrhu hriba že širijo cesto in pripravljajo novo traso, spodaj pred mestom Osor pa delajo veliko krožišče.

Glede na tempo del bo do seznone po moje fertik samo krožišče, od Osorja do novega dela ceste pa se bomo še nekaj časa vozili po razsutem.

Da ne govorimo o odseku Vodice - Cres - Orlec, kjer bom postavil tik pred odcepom za Orlec in Lubenice veliko tablo aleluja, ker to je edina beseda, ki ti pade na pamet, ko se pripelješ s stare na novo cesto. Kar se tiče obnove tega dela ni nobenih novic, glede na gospodarsko situacijo jih mislim da tudi nekaj časa ne bo.

Včasih je treba zaviti z avtoceste in se malo popeljati po stranskih, pa čeprav je to v okolici Obrovca, kjer ni ničesar zanimivega. Ali pač. Cesta je prazna (razen kadar je tunel Sv. Rok zaprt) in vsaj kar se glavne tiče, lepo obnovljena.

Potem pa zavijemo na stransko ozko cesto proti Obrovcu in na desni se odprejo pogledi proti kanjonu Zrmanje, na levi pa pogled na bivšo tovarno Glinice, ki je bila v osemdesetih simbol propadle industrije.

No ja, tudi to je treba videti, ne samo lepih turističnih središč. Včasih je še bolj zanimivo.

Kanaderi!!!! Najprej je zujilo in bobnelo, potem sem stekel po fotoaparat in prišli so - trije Candairi, ki so zgleda malo vadili zajemanje vode v Vranskem jezeru in delali prav nore manevre.

Res vsaka čast pilotom, da s temi dvomotornimi kravami delajo skorajda sveče in nore zavoje. Vse to seveda pride prav, ko je treba gasiti požar, zato jih vedno veselo pozdravljamo, ko nam letijo tik nad glavo v višini marjetic!

Kar tako naprej fantje, vi vadite, mi pa imamo zastonj letalski miting!

Takole pa se odpirajo pogledi na cesti iz Gospića v Karlobag. Če je lepo vreme in zadosti časa se splača zaviti iz avtoceste in narediti manjši ovinek. Cesta je dobra in večinoma obnovljena, prometa pa tudi ni veliko, tako da je užitek v vožnji še večji.

Takoj ko pridemo čez prelaz v ospredju zagledamo otok Pag in Paški zaliv, če je dobra vidljivost pa se od leve proti desni vidijo Dugi otok, Molat in Ist, v ospredju potem Olib (in Silba), zadaj pa še Škarda, Premuda, čisto v ozadju na desni pa tudi najvišji vrh Lošinja - Osoršćica. Kasneje, ko se spuščamo pa se nam prikaže še Karlobag in nori pogledi na Jadransko magistralo.

Najlepša hvala fotografinji, ki je visela skozi okno in omogočila da z vami delim lepe sličice!

Betina je malo mestece, ki se na severni strani že skoraj drži mesta Murter. V mestu je na glavnem trgu ob privezih vse kar rabimo (trgovina, pošta, bankomat, par gostiln in seveda bar za kufe), 1Km proti Murterju je tudi večja trgovina. Takole na prvi pogled bi skoraj rekel, da je najlepše mesto na otoku.

Privezi so v mandaču, na notranji strani se lahko zgodi, da vas preseneti še kakšna tekma v vaterpolu. Gužve vsaj zaenkrat ni, pa tudi poleti se po moje ne obeta prevelika, ker je naokoli malo morje sidrišč in marin.

Za tiste, ki se iz mesta Tisno odpravijo s kolesom v Murter pa je dobrodošla informacija, da je dosti lažja pot čez Betino, čeprav na zemljevidu zgleda dlje.

Takole pa je zgledal Primošten med prvomajskimi. Večalimanj prazen, nekaj japonskih turistov, nekaj motoristov, navtiki pa so izkoristili lep dan in se odpravili na morje. Mi pa smo se sprehodili po mestecu in videli, da glavno ulico proti cerkvici prenavljajo in polagajo kamnite tlakovce.

Drugače pa so v mestu zgodaj popoldan skoraj vse gostilne zaprte, oz. imajo pavzo, osebje sedi in te gleda kot deveto čudo. No, pizzerija na obali dela pa gostilnica na glavnem trgu tudi. Poročilo od tam pa v naslednjem poastu!

Letošnja želja se mi je izpolnila in odšli smo na izlet na Krapanj. Najnižji otok na Hrvaški obali in - pravijo, najgosteje naseljen v Sredozemlju. Na otok vozi manjša barka, ki po potrebi postane trajekt, najno gre manjši kombi. Kombi oskrbi malo trgovino na otoku ali pa odpelje smeti, zagotovo pa še marsikaj drugega, po potrebi pač, omejitev je le velikost barke. Ladjica vozi skoraj vsako uro med delavnikom (krene z otoka in se takoj vrne), med vikendom in prazniki pa ne tako pogosto, cena vozovnice je 5 kun v eno smer na osebo, v poletnem času pa 6 kun. Otok je prijazen, miren in zdi se pozabljen od države in boga, pa se domačini vseeno znajdejo. Ne želim komentirati, kako jim gre, zagotovo pa kaplje potu namočijo zemljo.

Posebej je Krapanj znan po spužvah in seveda po potapljačih spužvarjih. Spužve so odlične za tuširnanje in nikakor niso za zamenjat z umetnimi. Tudi ladjica, ki me je prepeljala na otok, nosi ime Spužvar.

Ekipa v ladjedelnici Alto Adriatico so pa res vrhunski mojstri.

Zadnjič sem jih obiskal in se spet zaljubil v dve ali tri barčice.

Ena je Slyphea III iz leta 1929 na prvi sliki, na drugih pa je 15-metrski lobster v celoti iz lesa s poveljniškim mostom, ki ga izdelujejo za naročnika iz Benetk.

Njihov vrhunec je vsekakor restavriranje dvojambornice Javelin iz leta 1897(www.cantierealtoadriatico.it)

Vse, kar naredijo je vrhunsko in izjemno lepo!

Na poti na Lošinj in nazaj grede se vedno rad ustavim v Osorju, ker je eno lepših mest na Jadranu, pa še prijatelje imam tam.

Tokrat razen obiska ni bilo nič kaj pretresljivega. Ulice so prazne, koze se pasejo, pihala je burja...Tipičen zimski dan.

Poleti je vse kaj drugega. Odprte so vse restavracije, dogajajo se Osorski glasbeni večeri, skratka mesto živi na polno!

Če pridete v Osor z barko čez Kvarner in zamudite most (9am in 5pm, kot sta napisala že Polde 404 in Tonko), je tu zaliv Bijar, kjer je tudi kamp Bijar (fotka 4). Tu je kar solidno zavetišče če je vreme stabilno, sicer pa je bolje ujeti most in se privezati na pomol (fotka 5) ali podaljšati v Nerezine.